科技作品 特等獎
作品簡介：
傳統(tǒng)電動車的空調(diào)系統(tǒng)是通過車載蓄電池進(jìn)行供電驅(qū)動的，使得電動汽車?yán)m(xù)航里程大幅減少；同時由于電池充放電效率較低，使得空調(diào)系統(tǒng)耗電較大。針對以上問題，再吸附儲能式空調(diào)系統(tǒng)充分利用了電動汽車夜間充電時過剩的市政電力，有效地在電動汽車上完成了儲能的目的，避免了電能在充入車載電池后再被空調(diào)系統(tǒng)使用的過程中由于能量轉(zhuǎn)換和機(jī)械消耗產(chǎn)生的浪費(fèi)，減少了電動汽車車載電池電量在空調(diào)系統(tǒng)上的消耗（約占蓄電池電量的40%-60%），實(shí)現(xiàn)了電動汽車在行駛過程中空調(diào)系統(tǒng)對車載蓄電池的“零能耗”。同時，該系統(tǒng)使電動汽車?yán)m(xù)航里程大幅提升，冬季制熱能耗大幅降低，大大提升了電動汽車的發(fā)展?jié)摿Γ兄谄浯笠?guī)模推廣應(yīng)用，滿足節(jié)能減排的要求。
